石榴網汽車4月17日訊 日前，三亞市商務局等部門聯合發布《關于開展三亞市老舊柴油車淘汰財政補貼的通知》(以下簡稱通知)稱，為貫徹落實《關于深入打好污染防治攻堅戰的意見》(中發〔2021〕40號)和《海南省“十四五”生態環境保護規劃的通知》(瓊府辦〔2021〕36號)，降低機動車污染物排放，打贏柴油貨車攻堅戰，推進我市老舊柴油車淘汰，根據《海南省老舊柴油車淘汰財政補貼實施方案》的要求，結合我市實際，自2023年起，用3年時間，采取資金補貼、鼓勵報廢、 區域禁行等疏堵結合措施，促進全市老舊柴油車報廢更新， 有效減少機動車氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)排放，持續改善環境空氣質量。
通知指出，省下達我市任務為，2023年對1684輛提前淘汰的老舊柴油車進行補貼。2024-2025年，根據我市保有量及2023年淘汰完成情況的基礎上繼續開展補貼，加快淘汰老舊柴油車進程，2025 年底前，基本淘汰老舊柴油車。
據悉，本方案淘汰的老舊柴油車是指在本市行政區域內注冊登記，屬于國家第三階段(初次登記日期為2008年7月1日至2013年6月30日，部分車輛初次登記日期不在此范圍但在生態環境部機動車環保網上認定為國三柴油車也屬于補貼范圍)排放標準的柴油車。以下稱為老舊柴油車。
提前淘汰車輛補貼標準為：
海南省老舊柴油車淘汰財政補貼標準表
| 車輛類型 | 淘汰補貼單價(元/輛 |
| 微型載客 | 7000 |
| 小型載客 | 10000 |
| 中型載客 | 15000 |
| 大型載客 | 25000 |
| 微型載貨 | 8000 |
| 輕型載貨 | 13000 |
| 中型載貨 | 18000 |
| 重型載貨 | 25000 |
通知明確，申請提前淘汰老舊柴油車補貼，應當具備下列條件：
(一)不屬于財政供養單位的機動車輛。
(二)不屬于當年度及之前達到強制報廢標準，或在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的機動車輛。
(三)不屬于因自然災害、火災或交通事故等導致滅失報廢的機動車輛。
(四)機動車輛應當交售給省內有資質的報廢汽車回收拆解企業進行回收拆解，并取得《報廢汽車回收證明》和公安交管部門出具的《機動車注銷證明》。
(五)不屬于已享受省里其它財政補貼政策的機動車輛。
(六)2019年1月1日之后注銷拆解車輛。
(七)法律法規規定的其他條件。
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